La crisis de la industria se profundiza y arrastra al complejo autopartista, que en el último año despidió a 4100 trabajadores.
Las terminales automotrices produjeron 37.521 unidades en abril, informó la asociación de fábricas de vehículos automotores (ADEFA). El número supone una caída del 10,1% respecto a marzo y un derrumbe del 17,5% en la comparación con abril de 2025, con una diferencia de casi 8 mil unidades producidas menos.
En el primer cuatrimestre el complejo fabril argentino despachó 129.867 vehículos entre automóviles y comerciales livianos, 29.654 unidades menos que en el mismo período de un año atrás, una caída del 18,6%.
El sector viene padeciendo la caída del mercado interno, la reducción de la capacidad de ahorro de las familias y el encarecimiento de los precios en dólares.
En abril las ventas mayoristas a las concesionarias totalizaron 35.976 unidades, un 13,2% menos que en marzo y 31,6% menos que en abril del año pasado.
En el mercado minorista, las ventas también cayeron en el cuarto mes un 13,6% interanual y un 3,3% intermensual, según ACARA.
En cambio, las exportaciones mejoraron respecto a marzo un 0,9% y crecieron un 18,8% por sobre el dato de abril de 2025.
En la categoría Automóviles la caída interanual fue más importante. Las terminales produjeron 12.958 vehículos, un 37% menos que en abril de 2025 (20.584 unidades) y un 6% menos que en marzo pasado (13.742).
La producción cuatrimestral de vehículos fue un 35,9% inferior a la del tramo enero-abril del año pasado.
En la categoría Utilitarios, las fábricas produjeron 1,3% menos que abril de 2025 y 12,1% por debajo del número de marzo pasado. La comparación cuatrimestral también resultó negativa, un 3,1%.
Derrame
La crisis de las automotrices impacta a los proveedores locales de las terminales. En el primer bimestre del año la caída de la producción de autopartes fue del 22,5% comparada con el tramo enero-febrero de 2025, según la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC).
El sector apuntó contra el avance de las importaciones con el surgimiento de China como protagonista central. La importación de esa procedencia aumentó 80,9% en 2025, impactando en las compras de las terminales pero también en el mercado de reposición.
Como resultado de la combinación de factores, el empleo del sector sufrió un duro golpe en el último año, con una pérdida cercana a los 4100 empleos.
